BMC Teammachine R 01 FOUR 2027 Carbon Doodle
BMC Teammachine R 01 FOUR 2027 Carbon Doodle
La BMC Teammachine R 01 FOUR 2027 es una bicicleta de competición creada alrededor de velocidad real: aerodinámica, rigidez, control y un montaje suficientemente completo para entrenar y competir al máximo nivel.
Su cuadro 01 Premium Carbon fue desarrollado junto a Red Bull Advanced Technologies y utiliza la horquilla Halo, un cockpit ICS Carbon Aero Gen 2 y una profunda zona de pedalier para limpiar el flujo de aire. Shimano Ultegra Di2, potenciómetro 4iiii y ruedas CR 50 Carbon completan un montaje muy equilibrado entre rendimiento, peso y costo frente a las versiones superiores.
Es probablemente uno de los puntos más interesantes de la gama R 01 para quien quiere una bicicleta de carrera completa sin pagar por Dura-Ace o por ruedas SL.
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• EL PUNTO DULCE DE LA R 01
Ultegra Di2, potenciómetro y ruedas de carbono de 50 mm crean un montaje competitivo sin pagar el salto a Dura-Ace.
• HORQUILLA HALO
Sus brazos anchos buscan alejar turbulencia de la rueda delantera y estabilizar el flujo de aire a alta velocidad.
• POTENCIÓMETRO INCLUIDO
El 4iiii Precision Gen3+ permite entrenar y competir por potencia desde el primer día.
• COCKPIT ICS AERO GEN 2
Un cockpit de carbono integrado con enfoque aerodinámico, rigidez y mejor ajuste que la generación anterior.
• CR 50 CARBON
Perfil de 50 mm que refuerza el carácter aero y elimina la necesidad inmediata de invertir en ruedas de carrera.
• 7,6 KG CON PERFIL 50 MM
Un peso competitivo para una bicicleta aero-all-round equipada con ruedas profundas y componentes completos.
CUADRO
Teammachine R 01 | 01 Premium Carbon | Aerocore Design | ICS Technology Stealth Cable Routing | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | eje pasante 12 x 142 mm.
HORQUILLA
Teammachine R 01 | 01 Premium Carbon | Halo wide-stance fork | ICS Stealth Cable Routing | Stealth Dropout | Flat Mount Disc | eje 12 x 100 mm.
COCKPIT
ICS Carbon Aero Gen 2 | cockpit integrado full carbon de una pieza | 135 mm drop | 81 mm reach | 12° flare.
CINTA
BMC Tacky 3 mm.
TIJA
Teammachine R 01 | 01 Premium Carbon | 0 mm offset tallas 47-51 | 10 mm tallas 54-61.
SILLÍN
Selle Italia SLR Elite | riel tubular de acero ligero | 145 mm.
BIELAS
Shimano Ultegra FC-R8100.
PLATOS
52-36T.
POTENCIÓMETRO
4iiii Precision Gen3+ | lado izquierdo.
CASSETTE
Shimano Ultegra CS-R8101 | 11-34T.
CADENA
Shimano CN-M8100.
DESVIADOR DELANTERO
Shimano Ultegra Di2 FD-R8150.
CAMBIO TRASERO
Shimano Ultegra Di2 RD-R8150.
MANETAS
Shimano Ultegra Di2 ST-R8170.
TRANSMISIÓN
2 x 12 velocidades.
PEDALIER
Shimano Ultegra Press-Fit SM-BB72-41B.
FRENOS
Shimano Ultegra BR-R8170.
DISCOS
Shimano Ultegra RT-CL800 | 160 / 160 mm.
RUEDAS
CR 50 Carbon | Tubeless Ready | perfil 50 mm.
BUJES
TXC-812 delantero | TXC-240A trasero | Center Lock.
NEUMÁTICOS
Pirelli P Zero Race TLR | 28 mm | tubeless.
PASO DE RUEDA
Hasta 30 mm medidos.
EN LA CAJA
Portabidones Aerocore | conos ICS alto/bajo | espaciadores 3x10 mm + 2x3 mm.
PESO
7,6 kg aprox. en talla 54, sin pedales y con accesorios mostrados por BMC.
¿No sabes què talla elegir? Te asesoramos.
GARANTÍA BMC
BMC ofrece una garantía voluntaria de 3 años para el cuadro y 2 años para componentes BMC y pintura, de acuerdo con sus condiciones vigentes.
EXTENSIÓN A 5 AÑOS
Registrando una bicicleta BMC nueva dentro de los primeros 6 meses desde la compra, la garantía del cuadro puede extenderse de 3 a 5 años.
CRASH REPLACEMENT
La familia Teammachine R 01 puede estar cubierta por programas de Crash Replacement de BMC, sujeto a registro, elegibilidad y condiciones vigentes de la marca.
TRÁMITE
Las reclamaciones de bicicletas adquiridas mediante distribuidor deben gestionarse por medio del retailer. Conserva factura original, número de serie y documentación de compra.
EXCLUSIONES
La garantía no cubre normalmente desgaste, daños por accidente, influencias externas, transporte, uso inapropiado o modificaciones fuera de las condiciones establecidas por BMC.
Teammachine R
Creada para redefinir las carreras
La bicicleta de carreras más completa que BMC ha fabricado jamás
La nueva BMC Teammachine R se ha diseñado para una raza especial de ciclistas. Forjada en las laderas de los Alpes suizos. Endurecida sobre los adoquines de las Clásicas de primavera. Perfeccionada en las etapas de las Grandes Vueltas. Desarrollada en colaboración con Red Bull Advanced Technologies, la Teammachine R no es una bicicleta de competición más: es la culminación de todos los podios, trofeos, victorias en solitario y sprints en el pelotón en los que hemos participado, y redefine lo que una bicicleta de competición es capaz de hacer. Es un arma de competición sin concesiones para cuando cada vatio y cada pedalada son lo más importante.
La aerodinámica es clave
Para diseñar la bicicleta de competición definitiva sabíamos que la aerodinámica no podía ir en detrimento del rendimiento. Cada forma de los tubos, cada matriz del laminado de carbono y cada decisión de diseño se basan en la búsqueda del rendimiento puro. El resultado es velocidad, funcionalidad y un diseño llamativo en una bicicleta de competición que lo conquistará todo.
Las aero ahora escalan
Una bicicleta que engaña al viento sin dejar de ser lo suficientemente ligera y reactiva para dominar en todos los terrenos.
La asociación definitiva
Cuando nos sentamos con el equipo de Red Bull Advanced Technologies, el objetivo era sencillo: crear la bicicleta de carretera de competición definitiva. Recurrimos a la vasta experiencia de Red Bull en aerodinámica para redefinir por completo lo que puede hacer una bicicleta. Los ingenieros de BMC ajustaron y perfeccionaron detalles, formas y diseños para transformar las simulaciones de Red Bull en algo que es inconfundiblemente BMC. ¿El resultado? La bicicleta de competición más completa que jamás hayamos fabricado. Es tecnología de Fórmula 1 combinada con la precisión del ciclismo suizo: absolutamente sin concesiones.
Innovación a toda velocidad
Cuando se ganan Grandes Vueltas, Campeonatos del Mundo y medallas de oro olímpicas, se aprenden algunas cosas sobre lo que se necesita para ganar al más alto nivel. Más que las innumerables horas sobre el sillín, el seguimiento meticuloso de una nutrición adecuada o el descanso y la recuperación necesarios, nuestros ciclistas nos pidieron una bicicleta que pudiera hacerlo todo. Tenía que surcar los adoquines de las Clásicas de primavera, volar en las subidas de la Grande Boucle y recorrer los últimos 200 metros de los sprints más rápidos del pelotón. La Teammachine R recoge cada kilómetro de nuestro pasado y se propone con firmeza escribir el siguiente capítulo de nuestra historia de éxitos. Hemos dedicado todo nuestro esfuerzo en esta bicicleta porque nuestros ciclistas no se conforman con menos.
Innovación y Tecnologías
Horquilla Halo
Los brazos ultraanchos de la horquilla no se parecen a nada visto en el pelotón y alejan del cuadro las turbulencias de aire generadas por la rueda delantera.
Aerodinámica redefinida
Cada componente de la Teammachine R está diseñado para minimizar la resistencia y maximizar la eficiencia, con todas estas tecnologías y características elevadas en la edición Masterpiece.
Zona profunda del eje de pedalier
Lo llamamos el “eje de pedalier Mariana” porque es el eje de pedalier más profundo que hemos fabricado en una bicicleta de carretera y esto optimiza perfectamente la superficie para un flujo de aire más limpio.
Tecnología de simulación de carreras
La Teammachine R tiene un aspecto diferente a cualquier otra BMC porque se ha diseñado de forma diferente a cualquier otra BMC. Las formas del cuadro y los elementos de su diseño son producto directo de las simulaciones de dinámica de fluidos computacional (CFD) llevadas a cabo por Red Bull Advanced Technologies. Desde el tubo superior abisagrado e inclinado hasta la horquilla ultraancha, pasando por el imponente tubo de dirección y los perfiles laterales del pedalier, la Teammachine R es una bicicleta con un pedigrí firmemente arraigado en la búsqueda de la perfección.
The VAM perspective
Nos gusta esta bici porque sí se siente diseñada para ir más rápido.
La Teammachine R está pensada para aprovechar cada pedalada: es muy aerodinámica, rígida y reactiva, pero mantiene el peso y la respuesta necesarios para que las subidas también sean parte del plan.
Nos gusta especialmente cómo BMC trabajó la aerodinámica sin convertirla en una bici que solo tiene sentido cuando la carretera está plana. La posición, las formas del cuadro y la integración están pensadas para que la bici corte el aire y responda cuando decides apretar.
Definitivamente, una bici para cuando quieres que cada pedalada cuente.